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更新日期：
2021
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Jan
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11
2021年這些化學品法規可能與你有關過去的2020年對于全國乃至全球的所有人而言，都異常艱難。作為化工人更是如此，化學品進出口的新政可謂日新月異；化學品（特指危貨）的運輸成本亦是節節攀高；化學品儲存、生產、經營、危廢處置等環節更是嚴查整頓貫穿全年始終。而一切合規義務/監管要求，都離不開相關化學品法規政策的發布實施，兩者相輔相成缺一不可。國內相關法規/政策①《危險化學品安全法》作為《危險化學品安全管理條例》（591號令）的”繼任者”，《危險化學品安全法》已在今年再次發布了征求意見稿，并在發布之時迅速引起業內熱議，影響極大。從“條例”升級為“法”，可以看出我國政府對于危險化學品的監管決心是石赤不奪的，而從意見稿中也能窺得安全法將對591號令作出巨大變更與修訂，預計會在后期對所有化學品從業者產生深遠影響。從征求意見稿中可以看到的主要幾點變化包括：1）在安全法中引入“危險化學品確定原則”的概念，后期除了危險化學品目錄內物質的主流監管外，目錄外的危險化學品監管（如做NRCC登記）將會得到進一步確認與加強；2）進一步明確了危險化學品安全監管部門的職責分工，規避以往職責不清的情況；3）對以往行政許可（生產許可、經營許可、使用許可）事項作了巨大優化（預計會“三證合一”）；4）進一步強化了危險化學品監管信息化要求，實現多部門間的信息共享與數據共享（監管更科學更容易，比如危險化學品進口企業的登記工作將變得有“抓手”；比如危險化學品經營企業信息化管控本公司合規將會變為剛需）；5）對于危險化學品的生產、儲存、使用、運輸、廢棄處置等各環節的安全監管都進一步作了細化與規定；6）對于危險化學品的園區規劃與布局等方面的要求更為清晰明確；7）對于危險化學品相關的違法懲處（包括相關責任人）力度有了明顯提升。因此，不管是作為監管者還是企業，都應密切關注這一基本法，預計2021年會再出一稿意見稿，樂觀預估，安全法...
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更新日期：
2018
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Sept
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原創： 渤海新水手 龍de船人 昨天行業交流 | 技術交流 | 船舶交易 | 配套交易聯系我們 | 合作 | 投稿：weixin@imarine.cn近日筆者在船廠做培訓講座時發現涂裝行業的從業者對水沖砂十分感興趣！隨著我國環保整治措施逐漸嚴格，船舶行業成為了查處的重點對象。特別是露天沖砂和噴漆！環保局幾乎是零容忍，只要接到舉報，那是一查到底絕不手軟！比如最近上海環保局就查處了崇明新漁船廠：2018年7月26日，因為新漁船廠噴砂設施達不到環保要求，上海市環保局對其進行了查封，目前該廠已停產。現在,環保已經成為每一個中國船廠不可回避的問題了。每當進行露天沖砂時，揚起的粉塵遮天蔽日、方圓十里一地黑砂，不但污染環境還對人體健康帶來了極大的風險，如何解決露天沖砂對環境的危害？目前來看，水沖砂是最好的選擇了。水沖砂非常環保，工人師傅可以悠閑自得叼著香煙不佩戴任何個人防護設備施工，這是以前傳統磨料沖砂無法想象的。國內許多從業者也通過各種渠道來向筆者了解水沖砂的具體設備造價適用范圍等等問題。這充分說明水沖砂在我國修造船行業中已經開始受到關注。目前我國水沖砂還處于剛剛起步階段，業內還沒有一個統一的標準。設備更是五花八門各自為戰，那么水沖砂設備到底該如何選擇？筆者就來一場“水沖砂之——華山論劍”看看哪種方法更適合我們國內船廠。第一大幫派：鐵塔水霧派環保局天天死盯，船廠只要砂槍一開，環保局立馬就來，輕則罰款警告重則停產整頓,這實在扛不住啊。而要引進水沖砂設備,一是市場上沒有太多的設備供應商；二是即使能買到設備，也會增加人員培訓、設備養護等的支出，同時還要付出精力。有沒有立竿見影的辦法？鐵塔水霧就這樣誕生了。船廠費盡心思的去搞水沖砂不就是想沖砂是沒有灰塵嗎？那如果在船塢周圍一圈豎起高高的鐵塔，鐵塔之間拉上水管。一通上水就會形成一道水霧，這灰塵不就被水霧阻擋飛不到其他...
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更新日期：
2017
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Oct
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小貼士： 在涂料組成中，樹脂基料、稀釋劑、助劑等都是有機物，有些成分（包括某些顏料、填料在內）的性質是不穩定的。這不僅表現在涂料產品的生產、貯存過程中，而且也反映在涂裝前后，使其在形成涂膜時產生各種異常現象而形成病態，嚴重的影響涂裝的質量。配方設計、制造工藝、貯存保管、表面處理、涂裝方法、環境氣候等等，均可使涂裝質量受到影響，出現各種弊病。
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更新日期：
2013
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Dec
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在日前召開的兩會期間，十二屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞舉行記者會，環境保護部部長陳吉寧談中央環保督察：中央環保督查是中央加強生態文明建設的一項重大舉措，也是一項重要的制度性安排。新一輪環保督察就要開始了，各生產型企業將面臨進一步的環保督查大挑戰。如今環保越來越成為人們關注的問題了。近年來，由于霧霾問題突出，把我們每個人與環保緊緊的捆綁在了一起，眾所周知，霧霾產生的源頭跟揮發性有機物（簡稱VOC）密切相關，VOC產生的主要源頭來自工業生產，其中大部分來自工業涂裝相關上下游行業。 涂料行業又進行新一輪的環保大改革一提到工業涂裝，人們首先想到的是接觸最多的行業是油漆涂料行業。在涂料行業面臨上一年份原材料風起云涌的漲價風波之后，又開始面臨新一輪的環保大改革。傳統的油漆涂料行業一直在生產和使用油性涂料。油性涂料因采購價格低、涂刷性好、涂膜柔韌、滲透性好被市場所接受，但是油性漆含有較高的VOC含量和強烈的刺激性氣味，氣體中含有大量的有害物質，威脅人體健康。與油性油漆相對應的是水性涂料，水性涂料相對于油性涂料來說，超低的VOC含量（低于國家200㎎/L的強制性標準），無毒害、無氣味、非易燃易爆產品，以水為稀釋溶劑，是真正的無毒無公害的高科技產品。集裝箱行業攤上大事了在使用油漆涂裝較多的集裝箱行業開始越來越重視對環保的要求了，廣東省自2017年7月1日起將對集裝箱行業執行低VOC含量的嚴格標準。水性油漆將全面取代油性油漆接管整個集裝箱行業。水性涂裝集裝箱在國外可以追溯到十幾年前。在中國實現這一目標也可追溯到八年以前。經過多年摸索，從水性漆生產到集裝箱生產過程的水性化涂裝，相關工業領域的專家積累的大量的實踐經驗，從南到北的大部分集裝箱廠與水性涂料供應商一道，實現了水性涂裝量產化。集裝箱行業其一，水性涂料不易燃、不爆炸，生產過程及涂料轉運、存儲過程更為安全；其二，水性涂料低毒或無毒，味道...
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更新日期：
2013
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Dec
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11
外墻建筑涂料飾面具有造價較低，施工方便，色彩豐富和便于維修等特點，多年來在各類建筑中得到廣泛應用。但也經常發生顏色不勻，掉色、粉化和剝落等問題，嚴重影響建筑物美觀。不少人對建筑涂料作飾面產生懷疑、動搖，甚至反對。其實上述質量問題，主要是由施工操作不當而產生。為防止外墻建筑涂料飾面的質量問題，施工者必須注意以下幾點。 1、涂料質量的要求 涂料質量是決定飾面好壞的關鍵。例如，因涂料顏色深淺不一，致使施工后色彩不勻，又如涂料耐水性能不合格，經過一段時間和雨水的沖刷，造成涂料的起皮、脫落。因此施工前必須認真開箱檢查，不用不合格產品，特別防止個別廠方趁大量需求涂料之時，以假亂真，以次充好。來料后如發現有色差時，應合理安排，預先混合均勻后再使用。 2、基層齡期短 乳液型涂料的涂膜有一定的透氣性和耐堿性，可在基層未干透的情況下施工，但混凝土和砂漿基層齡期應分別在28天和7天以上，否則會因基層齡期太短，含水率高，堿度大，與余料粘結不好引起剝落。溶劑型涂料的涂膜透氣性差，又有疏水性，如在潮濕基層上施工，容易起皮、脫落，進而縮短基層齡期。 3、飾面的要求 飾面不平整，有明顯的接茬或有光面和麻面的差別，噴、刷涂料后，在光影作用下會產生顏色深淺不同，形成“花臉”。因此，在作涂料飾面前，表面有酥松、起砂、粉化現象，應預先用鋼絲刷清除干凈，蜂窩洞孔處刮水泥乳膠膩子填平。砂漿基層表面用鐵抹子壓光，再用水刷帶出小麻面。 4、污染的處理 基層表面如有油污、鐵銹、脫模劑等物質，噴、刷涂料后會產生返色、變黃現象。因而，首先應清除基層表面的浮砂和臟污，有油污、鐵銹、脫模劑時再用洗滌劑清洗干凈。基層砂漿如需加入促凝劑、抗凍劑等外加劑時，必須注意選擇在水中溶解度高，析出物質少的品種，以防因析出的堿太多引起涂膜剝落或產生顏色不同。 5、施工溫度低要求 各種涂料需在一定溫度條件下才能形成連續膜，如低于最低...
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更新日期：
2013
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Dec
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11
在涂料營銷領域，越來越多的企業都注重終端在銷售環節中的重要性，什么“終端為王”、什么“決勝終端”，都屢見不鮮。隨著經濟的發展、社會的演變，“逐步取消毛坯房”制度越來越受重視，精裝修時代的到來也只是個時間的問題，加上網絡這個虛擬的渠道在涂料行業的日漸盛行等，傳統的終端專賣店銷售已很難詮釋“渠道”這個詞在現代社會中的含義。 渠道的概念逐漸延伸到包括店面銷售、工程渠道、電子商務、小區推廣、與裝飾公司的合作、二三四級市場等一個更廣的范圍內，多渠道的輻射與推廣將是涂料行業洗牌、企業競爭的途徑。